Komentarai (0)

parašė Informacija, 2013-12-22 17:19

Jei jūs esate investitorius, jūs tikrai žinote teigiamą poveikį, kurį ‘papildomi’ mokesčiai prideda prie avialinijų galutinio rezultato. Nuo neseno sisteminimo 2012 metus, Delta rinko 7,44$ kiekvienam keleiviui vidurkį, ir Dvasios Avialinijos rinko 19,99$ kiekvienam keleiviui vidurkį. Kadangi jūs galėtumėte manyti, kad tai turi visas avialinijas, skubančias apie pamatyti, kaip optimizuoti mokesčio kolekciją, mokesčio sukūrimą ir spaudžiantis klientą, bet kokiu atveju galimą. Tai nustatė lygybę su $865,9 milijonų bagažo mokesčiuose vienišuose Deltai 2012. Laiku istorijoje, kai internetas, greitesnė komunikacija per protingus telefonus ir visų tipų firmas optimizuoja jų operacijas ir paslaugas, avialinijos nori tęsti pritvirtinti tai prie jų skrendančių vartotojų su mokesčiais už pakeitimus rezervavimo ir daugiau
Skaityti visą straipsnį 'Nauji mokesčiai, aptarti visų avialinijų'»

Komentarai (0)

parašė Informacija, 2013-12-08 20:08

Jungtinės Valstijos išreguliavo avialinijos pramonę 1978, daugelis sektoriuje buvo nuliūdinti su tuo, tai paėmė didelį smūgį ant daugelio avialinijų. Netrukus, visa, kas pertaisyta, ir avialinijos sektorius sparčiai augo todėl, kad avialinijos nebuvo priverstos pasilikti tiktai ant specifinių maršrutų, jie galėjo skristi kur nors, tai taip pat sukėlė lenktyniavimą, daugiau skrydžių, žemesnių kainų avialinijos keleivių, geresnės paslaugos, ir geresnio vartotojų pasirinkimo. Dėl to, avialinijos reglamentavimo panaikinimo modelis buvo panaudotas, kad išlaisvintų kitas pramonės šakas be to. Ayn Rand didžiuotųsi.
Skaityti visą straipsnį 'Avialinijos reglamentavimo panaikinimas mumyse pasirodė geras istoriniame nenumatyme – apie porcelianą?'»